Mohly by tramvaje KT8D5 jezdit na Tatranské električce?
ohodnoťte nejlepší odpověď symbolem palce
| Zajímavá 0 před 3501 dny |
Sledovat
Nahlásit
|
Nejlepší odpověď
Odpoveď byla označena jako užitečná
Jednak by byl potřeba přizpůsobit podvozek – Tatranské železnice
mají rozchod 1000 mm a vlak a tramvaj mají u nás 1435 mm
(Jindřichohradecká a Osoblažská dráha mají 760 mm). Ale tramvaje např.
v Bratislavě mají taky metr, takže by to myslím bylo možné
zrekonstruovat.
A pak by byla nutná rekonstrukce elektrické výzbroje z 600 V= co se
používá u tramvají na 1500 V= u TEŽ (vyměnit elektromotory,
přensatavit ochrany, kabeláž, izolátory…). Nevím jak je to s výškou
pantografu, tak možná vyměnit ještě ten panťák za vyšší a pak by to
šlo.
Doplňuji:
Ještě bych dodal, že bývalé vozy Tatranské električky – EMU89 –
dokonce používaly některé shodné díly z tramvají T3.
Upravil/a: kelley
| 1 NominaceKdo udělil odpovědi nominaci?jjj123456789 Nahlásit |
Otázka nemá žádné další odpovědi.
U otázky nebylo diskutováno.
Nový příspěvek- Proč jsou na některých křižovatkách, řízených světly, tlačítka pro slepce mezi jízdními pruhy? (3 odpovědi)
- Kdybyste vy, co již řídíte více let, bez nehody, měli dělat znovu testy, uspěli byste? (11 odpovědí)
- Přeběhne-li vám přes cestu černá kočka, buďte v klidu. Je-li to bílý slon, počkejte, až vystřízlivíte. Jak radu chápat? (2 odpovědi)
- Proč je dosedací plocha nárazníků vagonů opatřena vazelínou? (5 odpovědí)
- Zachránila vám předvídavost v silničním provozu někdy život? (9 odpovědí)
- Využívali byste více MHD, kdyby bylo zdarma? (26 odpovědí)
- Mají řidiči autobusů v zapadlých vesnicích garáž a odpočívárnu? (9 odpovědí)