Ví to někdo?

Jestli ti rozumím správně, ukazuje to momentální spotřebu a ta se neustále mění podle zařazeného převodového stupně, rychlosti, stylu jízdy atd.
Z toho všeho ti pak vyjde průměrná spotřeba – třeba těch 6 litrů, jindy zase 8.
Doplňuji:
Nezdá se mně, že by byl ukazatel spotřeby ovlivňován stavem baterie, jednoduše by byl displej nečitelný – zařízení by však ukazovalo správně. Asi ta momentální spotřeba byla skutečně 18..

Upravil/a: beer

🙂

S tou baterií je to asi jednoduché. Ten počítač má víc režimů (aktuální spotřeba, průměrná spotřeba, venkovní teplota, čas jízdy aj…) a ty se dají přepínat (u VW např. tlačítkem na páčce blinkrů). No a když si vyndala a zandala baterii, tak se smazal údaj o tom, co bylo naposledy nastaveno (aktuální spotřeba) a přepnul se na výchozí hodnotu (průměrná spotřeba). Celkově se toho mohlo odehrát víc co by podporovalo to co píšu ale nemá smysl to rozebírat.

Jinak je to naprosto přesně tak, jak píše beer. Já se svým autem dovedu jet za 0.0l stejně tak jako za 28.0l, záleží na tom, co je za terén. Pokud jedu pomalu („setrvačností“) z kopce, tak mám pochopitelně mizivou spotřebu. Pokud jedu do velmi prutkého kopce a pokud možno ještě rychle, potřebuji velké množství energie, chápej jako velké množství paliva a mám obrovskou spotřebu.

Jinak snad víš kolik ujedeš na nádrž… Doporučil bych ti si buď přečíst příručku k obsluze vozidla nebo zakoupit něco, co je technicky na úrovni škody felicie.

Display (palubní počítač) ukazuje buď okamžitou nebo průměrnou spotřebu. V případě okamžité se údaj samozřejmě pořád mění a není problém jet za 18 l při rozjedu oproti běžným 6 l. Proto je možná lepší sledovat průměrnou spotřebu, ta by se tak razantně měnit neměla.

Nevím, o jaké jde auto, ale to moje ukazuje okamžitou spotřebu i vyšší…
😉
V průměru jezdím okolo 6,5 – 7,5, ale pokud je ´vytočím´ na jedničku, klidně si momentálně sosne přes 25… To je normální.
Proto tuhle hodnotu na display nenastavuju.
😉