Myslíte si, že sehnat řidiče do budoucna bude čím dál větší problém, i když budou dopravci nabízet větší platy?

Stačí se podívat, kolik stojí řidičské zkoušky na kamion, a odpověď je hned jasnější.

Není to pouze otázka platů.
Svou roli tam hraje i zodpovědnost, chuť se prodírat peplněnými silnicemi, ucpanými centry měst atd.
Řidiči nejsou jedinou profesí, která je aktuálně na trhu práce nedostatková.
Zaměstnance hledá kde kdo.
I tak je možné, že se situace během let stabilizuje a vrátí do „normálu“.

Vše je o nabídce a poptávce. Pokud budou větší mzdy (Ne platy. Plat je odměna státních zaměstnanců.), tak budou o danou profesi větší zájem.

Určitě. Konzum se stále rozrůstá a jestli jsem si dobře všiml, v důsledku toho se na silnicích již „nedá hýbat“! I kdyby například Škodovka zastavila výrobu úplně, ani tohle by stále narůstající hustotu provozu na silnicích NIJAK NEOVLIVNILO, o přepravě zboží nemluvě. Čili ji logicky brzdí až „nedostatek řidičů“, ovšem tato „formulka“ nám opět neříká zase o nic více, nežliže poptávka předstihla možnou nabídku.

Nemyslím si, že by bylo tolik státních dopravců.
A soukromí dopravci nenabízejí plat, nýbrž mzdu.
Jinak, úřady práce jsou plné, tak rychle rekvalifikovat a není problém.

navazuji na pravdu od nyjono:
Není to pouze otázka platů. Profi řídiči také musejí projít psychotesty, což je dnes čím dál závažnější problém. Komisař pražských dopraváků mi se smutkem sdělil, že i když už tu práci někdo chce dělat, tak polovina lidí pohoří na testech soustředění… Je to daň z těch čumBlejch telefonů. Dříve psychotesty neudělali opravdu jen idioti. Dnes 50% + idioti