Znamená pro vás něco zítřejší datum?

led: spíš se schovejte :o) nejsem moc důvěryhodná osoba. Byla možnost letět větším letadlem a mohla by se mnou i rodina… a naši prohlásili, že když dostanu do ruky knipl, tak se mnou do toho nesednou. Pche!

Z Brna někam „nahoru“, nad Vysočinu. Takže bych Vás snad měla minout, nemusíte mít strach :o)

Každé přistání je dobré, pokud po něm pilot odejde po svých :)
Hodně štěstí :D

Ďakujem za „bezpečnú vzdialenosť“ 🙂. Keď pristanete pomocou motorov a kolies, pochváľte sa, prosím, pocitmi.
Tú trasu, ako hovoríte som v 1973 videla z pilotnej kabíny, je to fantázia. Teraz už som na také „skopičinky“ stará a slepá.

PS. veľmi rada by som si sadla ako koopilot. Ale ako som povedala, už len pozerať filmy… ☹

Kdepák, koopilot budu já, pan instruktor mě na to nechá šáhnout někde pěkně nahoře. Při přistání si sednu na pracky a budu kulit oči :o) To byste zvládla, však to je takový o něco bohatší vyhlídkový let… beztak něco jako autoškola. S rozklepanou rukou budu o milimetry hejbat řízením a budu si namlouvat, že letadlo reaguje. Nebo s tím hnu víc a instruktor to bude vyvažovat protipohybama svýho řízení :) Ale tak či tak se už nemůžu dočkat. Už jen ta představa! :o)

Baghira: pravda! Já tedy doufám, že zvládneme přistání výborné – tedy takové, po kterém je možné letadlo znova použít :oD
Díky!

Veľa šťastia, nemôžte, keď budete hore, nám všetkým biednym pozemšťanom, zamávať? – ni krídlami, rukou…
Nezabudnite na istotu, hore môžte, dole musíte 🙂.
Dobré pristátie, na 5 bodov!

To si pište, že zamávám! :o)
Je to fakt, dolů se člověk vždycky nějak dostane. Ne, pan instruktor je určitě moc šikovnej. Dneska, když jsme mu volali kvůli dohodnutí podrobností, nám asi půl hodiny vymačkával mobil – což je první známka solidního pilota :oP