Co je Kers?

KERS, (Kinetic Energy Recovery System), česky systém rekuperace kinetické energie je soustava, která uchovává kinetickou energii, běžně ztrácenou (ve formě tepla) při brzdění a přeměnuje ji na energii elektrickou, která je chována v akumulátorech a je později využitelná pro opětovnou přeměnu zpět na energii mechanickou. Využitím této uchované energie lze dosáhnout krátkodobého zvýšení výkonu monopostu, popř. motocyklu (systém KERS byl již používán v motocyklových závodech) až o 60 kW (80k) na 6,7 sekund v každém kole. V současnosti existují dva typy KERSu: elektrický a elektromechanický. Systém KERS z hlediska ochrany přírody nijak nepomáhá. Podle FIA by měl oživit závody a obohatit je o předjíždění. Pro rok 2009 je používání dobrovolné, od roku 2010 bude tento systém povinný pro všechny týmy.

Celou definici najdete ve zdroji.

Zdroj: http://cs.wiki­pedia.org/wiki/KERS

KERS znamená ´systém na rekuperaci kinetické energie´ a byl zaveden FIA, aby vývojová komunita formule 1 směřovala k zelenějším technologiím. Kinetická energie je energie, která se nachází v pohybu. Lze si jí představit jako energii, kterou je potřeba vynaložit pro zastavení tohoto pohybu. Například zastavení kola, auta nebo vlaku je o odstranění jejich kinetické energie.

K odstranění kinetické energie obvykle dochází pomocí třecích brzd, čímž se kinetická energie mění na tepelnou energii, která ještě o něco více zahřívá naší planetu. S KERS tato energie není ztracena, ale uložena někde, aby byla využita k pohonu vozu. To ´někde´ může být baterie (chemická energie), setrvačník (mechanická), akumulátor (hydraulická) a mnoho jiných úložišť. Tato uložená energie pak může být znovu použita, aby motor získal výkon navíc. Pravidla povolují maximální výkon KERS 60 kW a uvolněnou energii 400 kJ v jednom kole. Jednoduše řečeno to znamená zvýšený výkon o 60 kW po dobu o něco delší než je 6 sekund v každém kole.

jednoduše zde
Systém schopný znovu využít energii, která by se bez užitku ztratila při brzdění automobilu.

Zdroj: http://auto.id­nes.cz/setrvac­niky-kers-uz-miri-z-formule-1-do-obycejnych-aut-pf3-/automoto.asp?c=A090423_­153801_automo­to_vok