Na cyklostezky i silnice smějí podle legislativy jen elektrokola, nebo i kola s pomocným spalovacím motorem, které nemají vyšší konstrukční rychlost více než 25 km/h. Jak je to s koloběžkami apod. přesně nevím. Jinak je to jen o ohleduplnosti. Pravidla o silničním provozu na cyklostezkách neplatí.

Pozor, není pravda, že by na cyklostezce neplatila pravidla silničního provozu. Zákon 361/2000 Sb. podle mě neobsahuje omezení rychlosti na cyklostezce. Smějí tam ale jen kola, ne motocykly, kterými jsou kromě jiného jednostopá vozidla s konstrukční rychlostí přesahující uvedený limit.

Vyhláška 341/2014 Sb. v příloze 12 části C bodu 8 vymezuje, kdy jde ještě o jízdní kolo (a tedy může tam, kam smějí bicykly, ale ne motocykly):
Jízdní kolo může být vybaveno dodatečně pomocným motorkem, jestliže

1. bude nadále zachován původní charakter jízdního kola podle bodu 1 a 2,
2. pomocný motorek bude přiměřeně plnit podmínky ustanovení § 19 zákona,
3. jeho výkon nepřesáhne 1 kW,
4. v případě použití spalovacího motoru, nebude mít takový motor objem válce nebo válců větší než 50 cm3,
5. maximální konstrukční rychlost nebude vyšší než 25 km.h-1a
6. montáž pohonného systému – motor, nádrž paliva nebo akumulátor na jízdní kolo, si nevyžádá zásah na jeho nosných částech.

Pokud vozidlo splňuje všechny výše uvedené požadavky, považuje se pro potřeby této vyhlášky nadále za jízdní kolo.

Upravil/a: Výletník8

Na cyklostezce platí stejná pravidla jako na silnici (vozovce), zákon 361/2000, dále vyhláška 294/2015, a dle potřeby i další zákony.
Rychlost vozidel na stezce je upravena v tomto zákoně.

„Rychlost není stanovena zákonem, ale i zde platí všeobecná povinnost ze zákona – rychlost jízdy musí řidič přizpůsobit zejména svým schopnostem, povětrnostním podmínkám a jiným okolnostem, které je možno předvídat; smí jet jen takovou rychlostí, aby byl schopen zastavit vozidlo na vzdálenost, na kterou má rozhled.“
https://opavsky­.denik.cz/zpra­vy_region/na-cyklostezkach-se-muze-jezdit-jakkoli-rychle.html
Treba rozlíšiť aj, či ide o cyklocestu len pre cyklistov, alebo kombinovanú aj pre peších. Ak je samostatná časť pre peších, korčuliari jazdia po nej a cyklisti len po svojej časti. V prípade spoločnej, keď sa tam pohybujú cyklisti, peší a korčuliari musia všetci „kolesoví“ účastníci prispôsobiť svoju jazdu daným podmienkam a nevynucovať sa „právo silnejšieho“.