Historie úprav
Odpověděl/a – 18.únor 9:31
"Potřebné údaje např. o nehodě pocházejí ze záznamového zařízení nazývaného černá skříňka
Ve vlacích zaznamenává základní technické údaje, jako jsou rychlost vozidla, zda byl v pořádku brzdný systém a zda strojvedoucí brzdil, nebo údaje z návěstidel. Na rozdíl od podobných zařízení v letadlech nepořizuje například zvukový záznam z kabiny strojvedoucího.
Skříňka je uložená bezpečně za stanovištěm strojvedoucího a navíc se nachází prakticky až u stropu, uvedl technik specializovaný na opravy jednotek pendolino Jan Studeník."
Odpověděl/a – 18.únor 9:37
"Potřebné údaje např. o nehodě pocházejí ze záznamového zařízení nazývaného černá skříňka.
Ve vlacích zaznamenává základní technické údaje, jako jsou rychlost vozidla, zda byl v pořádku brzdný systém a zda strojvedoucí brzdil, nebo údaje z návěstidel. Na rozdíl od podobných zařízení v letadlech nepořizuje například zvukový záznam z kabiny strojvedoucího.
Skříňka je uložená bezpečně za stanovištěm strojvedoucího a navíc se nachází prakticky až u stropu, uvedl technik specializovaný na opravy jednotek pendolino Jan Studeník."
Skříňky jsou dvě – nehoda ve Studénce
„Už po odtažení vozu ze Studénky do Bohumína se podařilo najít první
takzvanou černou skříňku ze zadní části vlaku, data z ní nyní
inspektoři analyzují. Druhé zařízení bylo v poničené části soupravy.
Z údajů obou skříněk podobně jako v letadle mohou odborníci zjistit
informace o "chování“ vlaku i strojvůdce."