Historie úprav
Odpověděl/a – 28.květen 19:05
Drap má síce pravdu, ale príčina je inde.
Pokusy o metro v Bratislave boli už dávno, boli urobené pokusné,vrty,
tunely a vzhľadom na geologické zloženie pod Dunajom a neznalosť podzemia
Starého mesta (množstvo podzemných priestorov a technických zariadení)…
to zatiaľ skončilo.
Okrem koňky, dodnes prežili električky, trolejbusy a autobusy. Koncom 60-tych
rokov 20.st. bol dokonca vypracovaný projekt lanovky spájajúcej centrum mesta
v priestore prístavu ponad Dunaj okolo dnešnej Incheby po Petržalku-Juh.
Boli pokusy o obnovenie električky cez Starý most po pôvodnej trati
s napojením na železničnú stanicu Petržalka, dnes s malou zmenou trasy
už električka spája Mesto s Petržalkou. viď http://www.metroba.sk/?IDe=213933
A metro čaká na svoj čas a nové technológie. zatiaľ pozrite viziu
budúceho bratislavského metra: http://imhd.sk/ba/mapa-schema/413/Plany-do-buducnosti-Metro-v-roku-2030-podla-navrhu-Uzemneho-planu-2001
Odpověděl/a – 28.květen 19:16
Drap má síce pravdu, ale príčina je inde.
Pokusy o metro v Bratislave boli už dávno, boli urobené pokusné,vrty,
tunely a vzhľadom na geologické zloženie pod Dunajom a neznalosť podzemia
Starého mesta (množstvo podzemných priestorov a technických zariadení)…
to zatiaľ skončilo.
Okrem koňky, dodnes prežili električky, trolejbusy a autobusy. Koncom 60-tych
rokov 20.st. bol dokonca vypracovaný projekt lanovky spájajúcej centrum mesta
v priestore prístavu ponad Dunaj okolo dnešnej Incheby po Petržalku-Juh.
Boli pokusy o obnovenie električky cez Starý most po pôvodnej trati
s napojením na železničnú stanicu Petržalka, dnes s malou zmenou trasy
už električka spája Mesto s Petržalkou. viď http://www.metroba.sk/?IDe=213933
A metro čaká na svoj čas a nové technológie. zatiaľ pozrite viziu
budúceho bratislavského metra: http://imhd.sk/ba/mapa-schema/413/Plany-do-buducnosti-Metro-v-roku-2030-podla-navrhu-Uzemneho-planu-2001
nielen Kepler… Nejde len o počet samotných obyvateľov Bratislavy, ale o množstvo prepravených cestujúcich. Tak isto ako v každom väčšom meste tu nachádzajú prácu ďalšie státisíce ľudí z okolia, množstvo študentov sa taktiež nejako presúva a tie ulice nie a nie nafúknuť a rozšíriť a tak vznikajú zácpy a mestská doprava toto zvláda s ťažkosťami. Zavedenie električky cez most už trochu odľahčilo, ale stále to je málo. Tak vám počas špičky ostáve len jedno, pred nastúpením vydýchnuť, aby ste sa so zmenšeným objemom zmestili do MHD.