Historie úprav
Odpověděl/a – 22.prosinec 0:00
Myslím, že se to dělá jen v mimořádných situacích, kdy je nutné nouzové přistání. Třeba bez nefungujícího podvozku – na břicho. Minimalizuje se tak riziko požáru.
Odpověděl/a – 22.prosinec 0:04
Myslím, že se to dělá jen v mimořádných situacích, kdy je nutné nouzové přistání. Třeba bez nefungujícího podvozku – na břicho. Minimalizuje se tak riziko požáru. Druhou možností může být nutnost okamžitého přistání, když je letadlo plně natankované. Příliš těžký stroj by měl vysokou přistávací rychlost a nemusel by to na ranveji ušlajfovat.