Historie úprav
Odpověděl/a – 17.únor 13:20
jednou v dílnách,měli jsme opracovat hranoly na frezce a kolega omylem místo snížení otáčet dal na maximalní otáčky (12000ot) no a když jsme zabraly na matroš tak na pár vteřin zasekl a pak vystřelil takovou rychlostí že prorazil masivní vrata a skončil v čelním skle šefova auta.Šéf málem dostal infarkt stál 2 m od auto když se to stalo a když už to rozdejchal tak nám výměnu vrat a čelního skla strhl z platu :D Naštěstí se nikomu nic nestalo :)
Odpověděl/a – 17.únor 13:25
jednou v dílnách,měli jsme opracovat hranoly na frezce a kolega omylem místo snížení otáčet dal na maximalní otáčky (12000ot) no a když jsme zabraly na matroš tak se hranol na pár vteřin zasekl a pak vystřelil takovou rychlostí že prorazil masivní dřevěná vrata a skončil v čelním skle šefova auta.Šéf málem dostal infarkt stál 2 m od auta když se to stalo a když už to rozdejchal tak nám výměnu vrat a čelního skla strhl z platu :D Naštěstí se nikomu nic nestalo :)
Odpověděl/a – 17.únor 14:04
jednou v dílnách, měli jsme opracovat hranoly na frézce a kolega omylem místo snížení otáčet dal na maximalní otáčky (12000ot), no a když jsme zabrali na matroš, tak se hranol na pár vteřin zasekl a pak vystřelil takovou rychlostí, že prorazil masivní dřevěná vrata a skončil v čelním skle šéfova auta. Šéf málem dostal infarkt, stál 2 m od auta, když se to stalo, a když už to rozdejchal, tak nám výměnu vrat a čelního skla strhl z platu :D Naštěstí se nikomu nic nestalo :)