Mohlo by to znamenat revoluci ve vývoji aut na vodíkové palivové články?

To těžko anežko, bo souhlasím s Aleshem o „elektrickém trendu“. Už do toho bylo nainvestováno TOLIK (včetně infrastruktury), přičemž nepočítám projekty právě v běhu – a to nejen automobilkami.
Navíc přímé sosání elektřiny slibuje mnohem větší a spolehlivější odrbávání lidí (tedy fantastické zisky výrobcům). Přes tohle vlak neprojede.

Pěkná věc, to ano, ale prozatím její budoucnost vidím bledě. :(

Osobně si myslím, že elektrika je jasný trend, ale že baterie jsou jen takový přechodový stupeň. Zákonitě bude muset přijít něco, co bude mít větší kapacitu než mají současné baterie. Trochu je podezřívám, že to zcela záměrně drží pod pokličkou. 😉

Snad mohlo. Ale mám otázku, se kterou skočím úplně na začátek procesu: kde se vezme vodík? Snad ne elektrolýzou vody? 🙂

Tak jsem prošel ten článek. OK pasta je fajn. Enrgetická hustota 10× větší než u Li-Ion, Fajn. Ale oni píšou, že aby se pak ten vodík uvolnil, bude třeba přidat vodu. Takže je fajn, že mi pro cestu z Prahy do Brna bude stačit třeba 15kg té pasty. Ale kolik budu ještě potřebovat té vody?

Určitě. Vidím to jako udržitelnou budoucnost. Ta technologie je známá tak dva roky.
Auto na baterky bych si nekoupil.