Co brání ministrům schválit novelu, která pravděpobně není složitá, a přitom je funkční?

Proti car-pasu bych byl taky. Zcela bezdůvodné špehování kolik najedu a skladování dalších zbytečných údajů o mně? Proč tomu, probůh, pomáhat?

Upravil/a: quentos

Taky to nechápu. U nás musí být všechno složité, aby na tom parazitovalo co nejvíc zbytečných lidí a institucí. Počínaje složitým a dlouhým schvalovacím zřízením k výstavbě bytů nejen v Praze a tristním stavem soudnictví konče. Výsledek: neuvěřitelný nárůst ceny bydlení a kumulace nevyřešených soudních kauz, které se táhnou celá léta.

Upravil/a: Kepler

Princip fungování systému – hlavní je nudělat chybu (na kterou by někdo mohl upozornit) a nikoho nenakrknout. Bazary (nejen malé, ale hlavně ty VELKÉ!) vydělávají neskutečné škvarky na těhle svinstvech a když jim hodíš do kšeftu vidle, nepočítej s tím, že ti přispějí miliony na volební kampaň! A jak víš, ta je klíčem k volebnímu úspěchu v dem(ent)tokracii – i když budeš mít ten nejlepší „plán pro budoucnost“, tak bez masivní (a DRAHÉ!) předvolební kampaně neuspěješ, zato když budeš slibovat totální kraviny, ovšem důkladně podpořené předvolební propagací, máš slušnou šanci uspět. Tudíž dle hesla „kdo nic nedělá, ten nic nezkazí“ a s přihlédnutím k výše uvedenému se nemůžeš divit, že stav je takový, jaký je. :(

Novela možná není složitá, ale implementace by složitá byla. Vzpomeňte na problémy s registrem vozidel. Navíc by toto opatření nezamezilo tomu největšímu problému, stáčení tachometrů u dovážených ojetin.

Pokud to nechtějí schválit ministři, tak má Bureš ve vládě pěknej bordel. Jeho se zeptej.

Jakékoliv povinnosti může v ČR uložit pouze zákon, který musí být řádně projednán a schválen Parlamentem. Možná vám to přijde zbytečně pomalé, ale taková jsou pravidla. Mně by se zase nelíbilo, kdyby se mohli zítra sejít ministři a od pozítří mi něco přikázat. Bez veřejné kontroly, posouzení dopadů atd.