Historie úprav
Odpověděl/a – 23.duben 16:39
Závisí od rýchlosti lietadla a dĺžky vrtule, alebo plameňu z turbíny
od človeka.
Napríklad, bola som neďaleko „T“ na pristávacej dráhe (to sa nesmie! tak
som si svoje potom aj vypočula od súdruhov VB) keď v Prahe pristávalo
nadzvukové TU144 na ceste na Parížsku leteckú výstavu. Už letel pomaly,
ako sa hovorí, krokom, ale účes mi rozstrapatil… Ale tie detaily trupu,
lesklé kovové švíky a rev motorov… na ten zážitok nezabudnem
do dnes.
Odpověděl/a – 23.duben 16:46
Závisí od rýchlosti lietadla a dĺžky vrtule, alebo plameňu z turbíny
od človeka.
Napríklad, bola som neďaleko „T“ na pristávacej dráhe (to sa nesmie! tak
som si svoje potom aj vypočula od súdruhov VB) keď v Prahe pristávalo
nadzvukové TU144 na ceste na Parížsku leteckú výstavu. Už letel pomaly,
ako sa hovorí, krokom, ale účes mi rozstrapatil… Ale tie detaily trupu,
lesklé kovové švíky a rev motorov… na ten zážitok nezabudnem do dnes.
Dobrá rada: Vyhýbajte sa pozretiu na letiace lietadlo v malej výške zo zeme
pod ním. Radšej tak ďaleko, aby ste videli zboku aj pilota v kabíne.
Dodatok
kniha Hlava XXII – smrť fotografa Hladného Joea vrtulou bombardéru, bol to
desivý moment nielen v knihe, ale aj vo filme, no v divadelnej hre to autor
scenára radšej vynechal (pre nedostatok hercov… ako sa tradovalo pri
skúšaní tejto inscenácie.)