Co odešlo v autě, když se nevrací stěrače do původní polohy?

Odpoveď byla označena jako užitečná

V převodovce motorku je přepínač, který po rozběhu spojí vývod z motorku s kostrou, čímž zajistí napájení až do klidové polohy, kdy se zase rozepne a druhým kontaktem zkratuje kotvu, čímž se rychle zastaví. Chyba může být přímo v tomto přepínači nebo v připojení ke kostře. Chtělo by to schema konkrétního auta. Do odkazu jsem dal příklad motorku z Tipa.

Zdroj: http://www.fi­attipo.net/in­dex.php/clanky/4-servis/61-Vy%C4%8Di%C5%­A1t%C4%9Bn%C3%AD%20mot%C­5%AFrku%20p%C5%­99edn%C3%ADch%20st%C4%9­Bra%C4%8D%C5%AF

Říká se tomu „dojezdový kontakt“ a bývá zabudováno v motorku stěračů. Zajišťuje, že i po vypnutí stěračů bude motorek napájen, dokud stěrače nedojedou do krajní polohy.

Jednou jsem to řešil na seatu z roku 2004,když mi stěrače šly pomaleji a pomaleji. Ukázalo se, že to bylo zarezlé někde v kloubech. Pomohlo prolejt wédéčkem.

Dříve v motorku stěrače bylo tzv. doběhové relé, které zajišťovalo napájení motorku i po vypnutí až do doby, než stěrač dojel do krajní polohy. Pak stačilo očistit kontakty.Jak je to řízené dnes, v době elektroniky, nevím. Třeba je to stále stejné.

Nejblíže je Hlada, dle mých zkušeností. Chybí kostra pro doběh motorku do určité polohy. Bez měření a trošku znalostí, nelze řešit.

Odejít mohla kuna, či jiný živočich, co se vyřádil pod kapotou.

Prostě nefunguje ten doběh. Tak to dej opravit.

Jestli se to neopakuje tak bych to neřešil.