Co takhle způsobí, když v auťáku otočím klíčkem do pozice off, že zdechne celý motor?

Odpoveď byla označena jako užitečná

Emefej má pravdu, ale striktně k přerušení procesu spalování dochází v OBOU případech kvůli přerušení dodávky paliva. Tedy díky nečinnosti (vypnutí) vstřikování. Dnes už má málokdo auto se zážehovým motorem, kde se vypínalo jen zapalování (svíčky přestaly házet jiskru).

To je proto, že běžící motor má setrvačnost a chvilinku mu trvá, než se po přerušení zapalování zastaví své otáčky. Pokud by vstřikovač(e) dodávaly palivo (které by díky vypnutí zapalování neshořelo ve válci), nespálená směs by během té doby probíhala válcem až do soustavy výfuku, než se motor zastaví. A tam by následně působila potíže na katalyzátoru (v podstatě bys ho dříve oddělal/vypálil). Proto u benzínu po otočení klíčku na vypnutí dojde k rozpojení zapalování NEPATRNĚ později PO vypnutí vstřikování (asi 0,2s po vstřikovačích, ale nwm jestli to je stejné u všech aut).

V podstatě stejný důvod proč bys neměl auto s katem startovat „roztahováním“, když to „nejde nastartovat normálně“. O5 – platilo u starších aut, dnešní roztáhnutím nenastartuješ zpravidla ani omylem, ŘJ je tak „chytrá“, že „roztahování“ pozná a NEPUSTÍ svině palivo. :)

U zážehového motoru dojde k vypnutí zapalování, u vznětového se vypne vstřikování.

Vstřikování se vypne a chudáci válce nemají co papat. ☹