Avatar uživatele
Pokročilý

Proč létají dopravní letadla tak pomalu?

Je tak složitě překonat rychlost zvuku i kdyby to bylo o pár kilometrů ? I to by zrychlilo let a nebude by to být žádný Concorde.
Doplňuji:
Tedy hlavním problém je zásadně upravit konstrukci letadla a s tím spojené náklady.

Moc nerozumím ale hlučnosti. Slyšel jsem stíhačku a přišlo mi to podobné jako dopravní letadlo. Přece když přistává letadlo, tak letí pomalu a mělo by dělat menší hluk.

Uzamčená otázka – ohodnoťte nejlepší odpověď symbolem palce.

Nejlepší odpověď

Odpoveď byla označena jako užitečná
Avatar uživatele
Zlatý

800 km skutočne nie je pomaly.

Prekonanie rýchlosti zvuku JE problém - sú vysoké nároky na konštrukčné prvky lietadla, ktoré MUSÍ mať meniteľnú geometriu krídiel (profilu i sklonu ku trupu), čo u rýchlostí podzvukových nie je potrebné. Tým by sa neúnosne zvýšila výrobná cena a teda i cena leteniek.
Do cien leteniek by sa premietla i spotreba, ktorá je pri vyšších (nadzvukových) rýchlostiach podstatne vyššia. Pre toto všetko bola i cena letenky u Concordu rádovo vyššia.
súčasné lietadlá sa snažia voliť "ekonomický" profil letu práve kvôli konkurencieschopnosti (cena letenky).

Nemalým problémom je i hlučnosť nadzvukových lietdiel, vznikla by potreba výstavby nových letísk (tých pre Concordy tiež nebolo veľa).
Doplňuji:
Pri prekonaní rýchlosti zvuku dochádza k tzv. sonickému tresku - zvuku podobnému výstrelu z dela. Tento zvuk trvá po celú dobu letu nadzvukovou rýchloťou (posádka ho nepočuje).
Preto lietajú vojenské lietadlá v tak vysokých výškach (20.000 m a vyššie, výšky pre bežné dopravné lietadlá nedosiahnuteľné), aby nebol tento zvuk na zemi počuteľný, alebo nad neobývanými oblasťami (napr. nad oceánmi - preto neboli Concordy nasadené na kontinentálne lety).
Pri podzvukových rýchlostiach (pristátie, štart), tento zvuk nevzniká, ale i tak je hluk týchto dopravných lietadiel omnoho vyšší [pre vyššiu štartovnú rýchlosť]), ako hluk podzvukových dopravných lietadiel (je to dané menšu plochou krídiel a ich iným profilom, ako aj trupu [typický "sklápací čumák"]).

Stíhačka má rádovo i 100x menšiu hmotnosť ako dopravné lietadlo, preto i jej motory najmä pri štarte nemusia vyvíjať taký ťah (a hluk) ako dopravné lietadlá.

 

Další odpovědi:

Avatar uživatele
Pokročilý

Nejsou prachy

 

Diskuze k otázce

Avatar uživatele
Zlatý

led

1 - je to vzhľadom na ekonomiku letu a bezpečnosť cestujúcich
2 - "lietaj nízko a pomaly", no ktorý syn by sa odvážil porušiť príkaz matky?
3 - ešte prednedávnom sa rýchlosť 30km/h zdala neuveriteľná, nedychateľná, nebezpečná, teraz rýchlosť 800km/h a výška 10km sa zdá byť pomalé a nízke...

 

Zajímavé otázky v kategorii Auta a doprava

Přihlásit se

Položte otázku, odpovězte, zapojte se, …

začněte zde

Reklama

Kvalitní odpovědi v: Auta a doprava

Zlatý mosoj 626
Stříbrný cukrar 617
Zlatý Drap 574
Zlatý gecco 401
Stříbrný honza19hk 285
Zlatý venkovan 246
Bronzový kapitán 233
Zlatý Hlada 219
Zlatý hanulka11 200
Stříbrný brillant 199

Zobrazit celkový žebříček

Facebook

 

Váš požadavek se vyřizuje, počkejte prosím.