Proč má většina kontejnerových lodí kapitánský můstek v zadní části lodi?

Dochy

Keplere, tady s tebou asi nebudu moc souhlasit. Z hlediska setrvačnosti by bylo nejlepší umístit vše těžké do středu – k těžišti. Těžiště musí být zhruba u středu, jinak by byla loď na křivo (nebo by musela být postavena silně nesymetricky, já mám ale pocit že se většinou staví tak že s vyjímkou přídě a zádě mají po velkou část délky prakticky stálý průřez (tady by to chtělo jiného termita ale nemůžu si ho vybavit)

Kepler

Souhlasit nemusíš, tak to vidím já. Uvědom si ale, že kormidlo je vzadu a určitě je účinnější zatáčet s lehčím předkem, je to páka jako prase. Kvůli přehledu o lodi to určitě není, z můstku je vidět na všechny strany.

mzm

Asi bych souhlasil s Dochym. Pokud se jedná o kontejnerovou loď bude hodně dobře vyvážená na střed. I prázdná.

Dochy

Ale když je vzadu nemusí se dozadu koukat aby zjistil že mu zadek ustřelil. Kdyby byl vepředu nepochytí dost přesně menší odchylky (vez toho aby furt koukal za sebe).
A ty lodě opravdu nebudou dělaný na to, aby měli hmotnost soustředěnou na zadku. To by se jim příď vynořovala a blbě by přes ni viděli 😉

Dál při zatáčení je otázka jestli se víc využije ten mechanismu že kormidlem „otočí“ celou lodí kolem zadku (to by odpovídalo tvému popisu), nebo že spíš kormidlem „ustřelí“ zadek do strany a tím otočí celou loď kolem středu.