Historie úprav
Odpověděl/a – 11.únor 16:51
Hlavní výhoda je, že na silničním kole se tolik nenadřeš. Čím užší plášť na ráfku, tím menší valivé tření. Ovšem musí se pořádně hustit. Měl bys být o dost rychlejší.
Odpověděl/a – 11.únor 16:55
Hlavní výhoda je, že na silničním kole se tolik nenadřeš. Čím užší plášť na ráfku, tím menší valivé tření. Ovšem musí se pořádně hustit. Měl bys být o dost rychlejší. Extrémem jsou uzounké pologalusky s duší, nebo závodní bezdušové galusky.