Historie úprav
Odpověděl/a – 2.březen 23:30
Kromě nepříznivých vlastostí nafty při nízkých teplotách se uplatňuje i nízká teplota nasávaného vzduchu a z toho plynoucí problém s dosažeím zápalné teploty nafty při kompresi. Vzrůstá tak význam žhavicí soustavy, bez které by v takových podmínkách k nastartování motoru ani nedošlo. U některých motorů se ještě používá systém předehřívání nasávaného vzduchu.
Odpověděl/a – 2.březen 23:34
Kromě nepříznivých vlastostí nafty při nízkých teplotách se uplatňuje i nízká teplota nasávaného vzduchu a z toho plynoucí problém s dosažením zápalné teploty nafty při kompresi. Vzrůstá tak význam žhavicí soustavy, bez které by v takových podmínkách k nastartování motoru ani nedošlo. U některých motorů se ještě používá systém předehřívání nasávaného vzduchu.