Historie úprav

led

Odpověděl/a – 25.srpen 7:29

Nedá sa presne definovať dĺžka času pilotovania živým pilotom a pilotovania autopilotom. Každý raz aj na rovnakej trase a rovnakých atmosférických podmienkach je to iné.
Aj keď je nastavený autopilot, pilot v službe nesmie opustiť svoje miesto za „kniplom“ ostáva v „oddychovej pohotovosti“ a naďalej sleduje údaje o lete a činnosti stroja.
oddychujúci pilot (aktuálne nepilotujúci) v čase činnosti autopilota sa môže uvoľniť, komunikuje so Zemou, robí nevyhnutnú administratívu, môže ísť na prechádzku do časti pre cestujúcich, na wc, popritom sleduje stav lietadla, pohodu cestujúcich, priebeh služby leteckého personálu, odpovedá na všetečné otázky malého zvedavca dvorného šaška a podobne. Ale nemôže sa túlať nekonečne dlho, musí vystriedať pilota v kabíne a prevziať službu za kniplom.

led

Odpověděl/a – 25.srpen 19:08

Nedá sa presne definovať dĺžka času pilotovania živým pilotom a pilotovania autopilotom. Každý raz aj na rovnakej trase a rovnakých atmosférických podmienkach je to iné.
Aj keď je nastavený autopilot, pilot v službe nesmie opustiť svoje miesto za „kniplom“ ostáva v „oddychovej pohotovosti“ a naďalej sleduje údaje o lete a činnosti stroja.
oddychujúci pilot (aktuálne nepilotujúci) v čase činnosti autopilota sa môže uvoľniť, komunikuje so Zemou, robí nevyhnutnú administratívu, môže ísť na prechádzku do časti pre cestujúcich, na wc, popritom sleduje stav lietadla, pohodu cestujúcich, priebeh služby leteckého personálu, odpovedá na všetečné otázky malého zvedavca dvorného šaška a podobne. Ale nemôže sa túlať nekonečne dlho, musí vystriedať pilota v kabíne a prevziať službu za kniplom.

najlepšie odpovie na vašu otázku 30 minutový záznam činnosti pilotov od štartu po pristátie:
„CELÝ LET v kokpitu AIRBUSU A330–300 ČSA (OK-YBA) Na výročním letu OK766 z Prahy do Paříže“ https://www.y­outube.com/wat­ch?v=yndY1qZKa­JY&list=WL&in­dex=371