Proč vždy dostanu el. šok pod elektrickým vedením?

Přestaň třít ohonem ebonitovou tyč.

Jo, to je známý úkaz indukce, který opravdu funguje. Výborná elektromasáž – 230 kV do těla. Pokud je kamarád přes kolo více uzeměn (dotýká se vodivých částí, a nemusí to ani být kov), tak se dostatečně nenabije. Gumy všeobecně nejsou pro napětí nad 10 kV žádný problém (dráty + uhlík).

Upravil/a: dr.luha

Osobně jsem se s tím nesetkal a nevěřil bych, že s něčím takovým bude problém.
Nejednalo by se o statickou elektřinu
Jednalo by se o kapacitní dělič (kapacitní vazbu).
Rozhodně nedostaneš šlupku 230kV (ani kdyby nějaké takové vedení v ČR bylo 😉 u nás jsou trasy 440/220/110kV). Můžeš si představit seriově řazené vzduchové (převážně vzduchové) kondenzátory, kde jejich propojené elektrody budou postupně: země, kolo, ty, VN vedení. Napětí mezi zemí a VN vedením (nejbližším vodičem) je dané a je střídavé. Napětí mezi ostatními elektrodami (pokud nebude nikde podstatný svod) se rozdělí postupně mezi jmenované elektrody úměrně obrácené hodnotě kapacit jmenovaných kondenzátorů. (ve skutečnosti jsou kapacitní vazby o něco složitější než jen uvedené seriové řazení, ale to zjednodušení by mělo být pro nás dostatečné). Takže i mezi Tebou a kolem bude nějaké střídavé napětí. Pokud se toho kola dotkneš zrovna v okamžiku kdy má nenulovou (dostatečně velkou) okamžitou hodnotu, mohl bys možná dostat citelnou ránu (dotykem zkratuješ nabitý kondenzátor tvořený tebou a kolem)

Pořád mi připadá hodně nepravděpodobné, že bys opravdu mohl něco cítit – budu to muset zkusit 😉

Také s tím mám zkušenosti 🙂 Stačí se držet celou dobu (ještě před vjezdem pod vedení) za rám kola. Jedná se doopravdy o statickou elektřinu.