Jak jsou zasobovane lode v Hormuzskem prulivu?

Nezajímala jsem se…
Po zadání, naprosto shodné (okopírované) otázky, do Google vyhledávače, vyběhne:
(Spolehlivost, jsem neověřovala)
„Přehled od AI
Zásobování lodí (tankerů, kontejnerových lodí) v Hormuzském průlivu, který je jednou z nejvytíženějších námořních cest na světě, probíhá několika způsoby, a to jak za plavby, tak v přístavech v oblasti Perského zálivu
.Zde je přehled hlavních způsobů zásobování:
Bunkrování (doplňování paliva): Provádí se převážně v přístavech (např. Fujairah ve Spojených arabských emirátech, která je jedním z největších bunkrovacích uzlů na světě) nebo pomocí menších bunkrovacích tankerů, které připlují k velké lodi na kotvě nebo za plavby.
Zásobování potravinami, náhradními díly a posádkou (Ship Chandlery):
Většinou probíhá v přístavech při nakládce/vykládce. Pokud lodě nekotví, využívají se čluny (launch boats), které vyjíždějí z přístavů (např. v Ománu nebo SAE) a dopravují zásoby na lodě čekající v oblasti nebo proplouvající­.Výměna posádky:
Provádí se podobně jako zásobování, pomocí člunů, obvykle v určených oblastech pro kotvení.Vojenský doprovod a logistika: Vzhledem k napětí v oblasti jsou často vojenská plavidla zásobována vrtulníky nebo loděmi z logistických základen v oblasti (např. americká základna v Bahrajnu).Klíčové uzly pro zásobování:
Fujairah (SAE): Zdaleka nejdůležitější uzel pro palivo a zásoby mimo samotný Perský záliv.
Dubaj/Jebel Ali (SAE)Salála (Omán)Logistika v této oblasti musí být velmi přesná a často se potýká s vysokými bezpečnostními riziky kvůli napětí mezi Íránem a západními mocnostmi.“