Historie úprav
Odpověděl/a – 22.listopad 7:30
Pri páke pedálu je snímač otáčok pedála, toto v spojení s riadiacou
jednotkou záťažovo určuje výkon motoru. Ak, pri meraní tachometrom,
dosiahnete stanovený limit 25–30km/h (mne to robí až pri 30km) motor sa
automaticky vypne, pretože prestáva naňho pôsobiť požadovaná
záťaž.
Hovorím o princípe systému s núteným šlapaním pedálov.
Jestvuje aj systém, zapnem motor a idem bez šlapania…
honza19hk, nepokúšajme Bohov ciest a Policajta nelegálnymi špeciály na verejnej komunikácii, je to najbližšia cest k spoznaniu tej druhej Odvrátenej tváre osudu.
Odpověděl/a – 23.listopad 13:11
Pri páke pedálu je snímač otáčok pedála, toto v spojení s riadiacou
jednotkou záťažovo určuje výkon motoru. Ak, pri meraní tachometrom,
dosiahnete stanovený limit 25–30km/h (mne to robí až pri 30km) motor sa
automaticky vypne, pretože prestáva naňho pôsobiť požadovaná
záťaž.
Hovorím o princípe systému s núteným šlapaním pedálov.
Jestvuje aj systém, zapnem motor a idem bez šlapania…
honza19hk, nepokúšajme Bohov ciest a Policajta nelegálnymi špeciály na
verejnej komunikácii, je to najbližšia cest k spoznaniu tej druhej
Odvrátenej tváre osudu.
Doplňuji:
V prípade, že motorom dosiahnete rýchlosť viac než 25 – 30 km/hod
(rôzne podľa zákonov jednotlivých štátov) sa už nejedná o kategóriu
bicykel , ale motorové vozidlo pre ktoré platia iné predpisy.
Takže v prípade, že si pohonnú jednotku upravujete váš elektrobicykel
nespĺňa parametre určené pre elektrokola, čo aj sám priznávate v 1.vete
otázky.
Máme tu dávať rady a svoje skúsenosti, ktoré porušujú legislatívu?