Historie úprav
Odpověděl/a – 19.květen 17:59
Odpověděl/a – 19.květen 18:13
Doplňuji:
M1, které jsou na trase „C“. Daleko lepší komfort než v ruských
i těch předělaných typech. Při jízdě není uvnitř průvan. Předělané
ruské vagony 81–71M, jsou asi z hlediska provozního bezpečnější, ale
jsou hlučnější než předchozí ruské typy. Jsou hodně slyšet v bytech
do vzdálenosti 200 m od trasy při přejezdu vlaků. Velká škoda, že se
nepodařilo prosadit původní návrh R1 z ČKD. Pokud si pamatuji, tak to byly
to pěkné soupravy a věřím že daleko lepší a hlavně lehčí vagony než
z ty Ruska. Však se také Nuselský most kvůli těmto vagonům musel
zpevňovat. Inu období normalizace – vše řídila Moskva.