Historie úprav
Odpověděl/a – 13.únor 15:09
Záleží na hodně faktorech,tak např již zmíněný způsob brždění,pak jestli je tra´t z kopce nebo do kopce,jetli jsou koleje mokré nebo namrzlé,jestli použije písek pro zvýšení tření atd..
Ono když na to dupne tak také lidi popadaj ze sedaček.
Odpověděl/a – 13.únor 15:14
Záleží na hodně faktorech,tak např již zmíněný způsob brždění,pak jestli je tra´t z kopce nebo do kopce,jetli jsou koleje mokré nebo namrzlé,jestli použije písek pro zvýšení tření atd..
Ono když na to dupne tak také lidi popadaj ze sedaček.
Doplňuji:
jinak pokud vidí auto na kolejích zpravidla střetu už nezabrání. Málokdy
se povede vlak zabrzdit,ale leda tak motorák a ne rychlík ve stovce.
Občas máme také výjezd na železniční nehodu,části auta(někdy ale
i těch lidí) bývají rozházeny i několik stovek metrů od přejezdu,resp.
od místa kde k nárazu došlo. Při loňské nehodě pendolina a škodovky
jsme našli motor auta půl kilometru daleko od místa nárazu