Historie úprav
Odpověděl/a – 6.červenec 11:25
Ta je jako s pivem. Také se nikdo neshodne.
Vyslověně klumpy dnes již nejezdí. Taková automobilka by dnes
zkrachovala.
Rpzdíl je v tom, že platíš za značku a ne za užitnou hodnotu.
Cena aut jsou dnes ne velmi nízké úrovni. Takže za 150 000 Kč se dá
koupit téměř nové auto.
U ojetých je třeba počítat s tím, že nějaká ta oprava se může
vyskytnout. Takže koukat na cenu náhradních dílů a oprav. Ford je typicky
značka která má předražené náhradní díly.
Jak říkám těžko radit. Koukej hlavně na stáří vozu a najeté km.
Vycházej z toho že 10 let vydrží dnes každé auto bez velkých oprav.
15 let již každé ne.
Odpověděl/a – 6.červenec 11:27
Ta je jako s pivem. Také se nikdo neshodne.
Vyslověně klumpy dnes již nejezdí. Taková automobilka by dnes
zkrachovala.
Rpzdíl je v tom, že platíš za značku a ne za užitnou hodnotu.
Cena aut jsou dnes ne velmi nízké úrovni. Takže za 150 000 Kč se dá
koupit téměř nové auto.
U ojetých je třeba počítat s tím, že nějaká ta oprava se může
vyskytnout. Takže koukat na cenu náhradních dílů a oprav. Ford je typicky
značka která má předražené náhradní díly.
Jak říkám těžko radit. Koukej hlavně na stáří vozu a najeté km.
Vycházej z toho že 10 let vydrží dnes každé auto bez velkých oprav.
15 let již každé ne.
Doplňuji:
A 180 000 km by mělo najet každé auto.
