Odpověděl/a – 6.květen 1:29
videli ste niekedy oceánsku loď?
má niekoľko čiar ponoru, ktoré sú označené rôznymi farbami.
Je to preto, lebo KAŽDÉ more (oceán) má iný obsah soli, tým pádom voda
v ňom inú hustotu, a z toho, ako tvrdí Archimedes jedinučkou vetičkou
vyplýva, že v každom mori má tá loď INÝ ponor (a tým samozrejme aj
výtlak).
podobne to platí i pre ponorku.
nezáleží, kde ten bod 0 (nula) je (na ponorke), lebo sa vzťahuje na
všetky body ponorky – v bode 0+2 m (napr. dno) bude ponor hĺbka+2 m, ale
bude sa udávať aj tak iba ponor. Jedná sa čisto o technický problém
(stanovenie bodu 0 – ako aj u lodí, kde vlastne ČIARA PONORU
neexistuje – existuje ich niekoľko).
Z tohoto vyplýva, že bezpečná hĺbka ponoru ponorky je v každom mori
iná, lebo v rovnakej hĺbke je v každom mori iný tlak (i keď ide o malé
hodnoty (ale to len odhadujem, možno sa mýlim, nepreratúval som to)).
Takže sa odvažujem tvrdiť, že u každej jednej ponorky sa ponor (hĺbka) meria z iného bodu (dve veci nie sú rovnaké).
Odpověděl/a – 6.květen 11:22
videli ste niekedy oceánsku loď?
má niekoľko čiar ponoru, ktoré sú označené rôznymi farbami.
Je to preto, lebo KAŽDÉ more (oceán) má iný obsah soli, tým pádom voda
v ňom inú hustotu, a z toho, ako tvrdí Archimedes jedinučkou vetičkou
vyplýva, že v každom mori má tá loď INÝ ponor (a tým samozrejme aj
výtlak).
podobne to platí i pre ponorku.
nezáleží, kde ten bod 0 (nula) je (na ponorke), lebo sa vzťahuje na
všetky body ponorky – v bode 0+2 m (napr. dno) bude ponor hĺbka+2 m, ale
bude sa udávať aj tak iba ponor. Jedná sa čisto o technický problém
(stanovenie bodu 0 – ako aj u lodí, kde vlastne ČIARA PONORU
neexistuje – existuje ich niekoľko).
Z tohoto vyplýva, že bezpečná hĺbka ponoru ponorky je v každom mori
iná, lebo v rovnakej hĺbke je v každom mori iný tlak (i keď ide o malé
hodnoty (ale to len odhadujem, možno sa mýlim, nepreratúval som to)).
Takže sa odvažujem tvrdiť, že u každej jednej ponorky sa ponor (hĺbka)
meria z iného bodu (dve veci nie sú rovnaké).
Doplňuji:
ad led:
citujem:
Lloydova značka
Na boku námořních lodí je umístěna značka, která ukazuje maximální čáru ponoru ve vodě různé hustoty. Jednotlivé čáry jsou označeny zkratkami [1]
FW – ve sladké vodě (anglicky Fresh Water)
TF – v tropické sladké vodě (Tropical Fresh Water)
IS – v Indickém oceánu (India Summer)
S – ve slané vodě v létě (Summer)
W – ve slané vodě v zimě (Winter)
WNA – v severním Atlantiku v zimě (Winter North Atlantic)
Samozrejme, že náklad má na ponor vplyv.
To je podobne ako u ponorky ten bod 0 – tá istá loď s rovnakým
nákladom bude mať ponor iný v inom mori (viď. vyššie).