Historie úprav

arygnoc

Odpověděl/a – 6.květen 1:29

videli ste niekedy oceánsku loď?

má niekoľko čiar ponoru, ktoré sú označené rôznymi farbami.
Je to preto, lebo KAŽDÉ more (oceán) má iný obsah soli, tým pádom voda v ňom inú hustotu, a z toho, ako tvrdí Archimedes jedinučkou vetičkou vyplýva, že v každom mori má tá loď INÝ ponor (a tým samozrejme aj výtlak).
podobne to platí i pre ponorku.

nezáleží, kde ten bod 0 (nula) je (na ponorke), lebo sa vzťahuje na všetky body ponorky – v bode 0+2 m (napr. dno) bude ponor hĺbka+2 m, ale bude sa udávať aj tak iba ponor. Jedná sa čisto o technický problém (stanovenie bodu 0 – ako aj u lodí, kde vlastne ČIARA PONORU neexistuje – existuje ich niekoľko).
Z tohoto vyplýva, že bezpečná hĺbka ponoru ponorky je v každom mori iná, lebo v rovnakej hĺbke je v každom mori iný tlak (i keď ide o malé hodnoty (ale to len odhadujem, možno sa mýlim, nepreratúval som to)).

Takže sa odvažujem tvrdiť, že u každej jednej ponorky sa ponor (hĺbka) meria z iného bodu (dve veci nie sú rovnaké).

arygnoc

Odpověděl/a – 6.květen 11:22

videli ste niekedy oceánsku loď?

má niekoľko čiar ponoru, ktoré sú označené rôznymi farbami.
Je to preto, lebo KAŽDÉ more (oceán) má iný obsah soli, tým pádom voda v ňom inú hustotu, a z toho, ako tvrdí Archimedes jedinučkou vetičkou vyplýva, že v každom mori má tá loď INÝ ponor (a tým samozrejme aj výtlak).
podobne to platí i pre ponorku.

nezáleží, kde ten bod 0 (nula) je (na ponorke), lebo sa vzťahuje na všetky body ponorky – v bode 0+2 m (napr. dno) bude ponor hĺbka+2 m, ale bude sa udávať aj tak iba ponor. Jedná sa čisto o technický problém (stanovenie bodu 0 – ako aj u lodí, kde vlastne ČIARA PONORU neexistuje – existuje ich niekoľko).
Z tohoto vyplýva, že bezpečná hĺbka ponoru ponorky je v každom mori iná, lebo v rovnakej hĺbke je v každom mori iný tlak (i keď ide o malé hodnoty (ale to len odhadujem, možno sa mýlim, nepreratúval som to)).

Takže sa odvažujem tvrdiť, že u každej jednej ponorky sa ponor (hĺbka) meria z iného bodu (dve veci nie sú rovnaké).
Doplňuji:
ad led:

citujem:

Lloydova značka

Na boku námořních lodí je umístěna značka, která ukazuje maximální čáru ponoru ve vodě různé hustoty. Jednotlivé čáry jsou označeny zkratkami [1]

FW – ve sladké vodě (anglicky Fresh Water)
TF – v tropické sladké vodě (Tropical Fresh Water)
IS – v Indickém oceánu (India Summer)
S – ve slané vodě v létě (Summer)
W – ve slané vodě v zimě (Winter)
WNA – v severním Atlantiku v zimě (Winter North Atlantic)

Samozrejme, že náklad má na ponor vplyv.
To je podobne ako u ponorky ten bod 0 – tá istá loď s rovnakým nákladom bude mať ponor iný v inom mori (viď. vyššie).