Brozma

Proč tramvajím odlétají jiskry od pantografu při námraze?

Zdarec, Možná jste postřehli, že poslední dobou ledovka dost potrápila tramvaje a to jak v Praze, tak i v ostatních městech. Než byly tramvaje v některých městech vyřazeny z činnosti, všiml jsem si, že tramvajím od pantografu odlétají jiskry. Proč se tak děje? Nevíte to někdo? Dík předem za odpovědi.

Uzamčená otázka

ohodnoťte nejlepší odpověď symbolem palce

Odpovědět

Zajímavá 2 před 3428 dny

Sledovat Nahlásit

Diskuze: napište první příspěvek

Nejlepší odpověď

gecco

Protože pantograf (sběrač) nedoléhá dostatečně na vodič troleje a vzniká obloukový výboj (jako při třeba sváření, ale tam je žádoucí).
Tím dochází k velmi rychlému opotřebení sběrače i troleje (´odhoří´, podobně jako elektroda svářečky) – takže tramvaje nemohou jezdit.
Pokud námraza pokračuje, nastává druhá ´fáze´ – trolej se pokryje ledem zcela a následkem je, že mapětí (proud) se nedostzane na sběrač – a tramvaje už se ´ani nehnou´…
😉

9 před 3428 dny

1 Nominace Nahlásit

Další odpovědi

Emefej

Je to tak jak píše gecco. Někdy to dokonce jiskří i mezi kolem a kolejnicí, zejména když mají hodně napískované koleje.

2 před 3428 dny

0 Nominace Nahlásit

mosoj

Námraza pokryje trolejové vedení. Při jízdě se pantograf tře o vedení . Díky tomu že námraza je nestejnoměrná, nebo při jízdě kousky ledu odpadávají, dochází k neustálému oddalování pantografu od vedení následně zase k jeho spojení. Díky tomu že při jízdě teče z vedení do pantografu velký elektrický proud vznikají při tom oddalování a opětovném spojování elektrické oblouky.
Námraza představuje pro el. proud také velký odpor a díky tomu se zahřívá, odpadavá a opět dochází k přerušování dotyku s vedením a vzniku oblouků.

1 před 3428 dny

0 Nominace Nahlásit