Proč lidi ve vlaku vstávaj ze svých sedadel ještě před jejich stanicí…

V poslední době jsem po letech opět jela vlakem a také jsem se tak zachovala.Nevěděla jsem jak jdou stanice po sobě a kdy přijde ta moje,tak jsem nechtěla přejet.Ani jsem nevěděla na jakou stranu vystoupit. Když máte zavazadla a pejska chvíli to trvá než se vyložíte.Podle času v jízdním řádu se orientovat nešlo,měli jsme samozřejmě zpoždění zpestřené výlukou,takže jsme popojeli i autobusem.Li­tovala jsem maminky s dětmi a cestující,kteří nestihli svoje navazující spoje.A nebylo to zrovna levné cestování.Na několik let si dávám zase pauzu od ČD.....:D

Já bych řekl, že to je jejich náturou. Aby nezajeli, aby se eventuelně nemačkali u dveří ap. Ostatní jim nevadí. Taky by jim to mohlo třeba ujet 😁.
Znám to, ale proč je jejich věc mně neznámá, chce to klídek.

No,já jsem jednou jel kámošovi na svatbu,nevstal jsem před před stanicí,otevíral jsem ty pneumatický dveře -a ono nic.Než jsem přešel k druhým tak bylo pozdě a já přejel stanici.Stopnul jsem si povoz a dorazil pozdě na svatbu nejlepšího kámoše.

Tak například já pokud pojedu na návštěvu k rodičům a budu čekat až se vlak zastaví,a pak teprve zvednu řiť a půjdu ke dveřím a za předpokladu,že budu sedět v půlce vagonu,pokud hned na kraji nebude volno,taky by se mi stalo to,že než dorazím ke dveřím,tak vystoupím až v Měrovicích.U nás vlak zase tak dlouho nečeká,pendolíno k nám nejezdí.A to,že vlak jede každých třicet minut,je sice pravda,ale nejede směrem,kterým chci.....

Daleko horší žumpa jsou ti, co otevíraj nejištěné dveře (řada B, Bd, Bdt, Bt apod.) před zastavením vlaku. Neuvědomují si, že místo pár ušetřených vteřin ohrožují sebe i ostatní na fyzickém zdraví. Nemluvě o tom, že pomalost vlaku je v tomhle případě často optický klam vyvolaný povahou světla, tím, že se dívaj dál před sebe a ne pod dveře. Nemluvě o tom, že je to výslovně ZAKÁZANÉ.
Doplňuji:
Ne vteřin, ale sekund. Pardon.

Upravil/a: Skeptik

Skúste si posedieť a čakať v medzinárodnom vlaku, ktorý stojí v stanici len nevyhnutný čas na nástup a výstup 2–3 minuty. Radšej sa v kľude zbalím a pomaly presuniem ku dverám s istotou, že som nič nezbudla na sedadle.
Doplňuji:
Pokaračovanie v diskusii

Upravil/a: led

Já myslím, že železnice má pověst dost tragickou a draní se dopředu ve vagónech jistě vzniklo v době, kdy toho tolik nejezdilo a přejet stanici znamenalo být v troubě – hlavně pro ty odkojené Čukem a Gekem! Kdekdo má Tajgu v živé paměti stále. 🙂
Trčet na nádraží bude ve svých myšlenkách možná i do druhého dne. To už sice nehrozí, ale blbá zkušenost a podvědomí spojené dohromady (spolu s jistou neomaleností) můžou cestujícího „přinutit“ k tomu mít se na pozoru.
Je fakt, že prostředí nádraží je chaotické, a to věčně nervózní pískání, naléhavé hlášení a skřípavé brzdění taky pěkně rozehraje nervy! Lidi jsou navíc dost chamtiví (a stát ve frontě a mačkat se v tlačenici jim asi už dost chybí), takže jak se někdo zvedne, hned se utvoří dav.
Jó a zapomněla jsem na frotéry a jiné úchyly, kteří se jistě v takových situacích cítí šťastní jako Železník pod Váňou.:-)

Víš co? To není jen ve vlaku- je to i v letadle …každý chce být první:D:D:D

Nojo všichni chtějí být aspoň jednou první..

A co je na tom nenormálního?Vla­kový rozhlas,jízdní řád a hlavně hodinky neurčitě říkají,že přijde ta vyvolená stanice.Ale kdy? No a tak se raději připraví.