Avatar uživatele
Bronzový

Když se dosáhne vysokých otáček tak co tam omezuje rychlost?

vím že je cosi co se jmenuje anglicky "rev limitter" - https://en.wikipedia.org/…

ale jsou asi i auto motory, kde tato věc není a co se pak stane když se sešlápne na neutrál plyn až na podlahu. tak otáčky jako skáčí kolem té maximální otáčkové hodnoty, nebo plynule se drží těch max. otáček?

u našeho 2003 tdi renaultu se drží plynule na maximu a ztrácí v těch nějakých 5tis. jakýkoliv tah
Doplňuji:
To skákání kolem max. otáčkové hodnoty je vidět tady v čase 7:03 https://www.youtube.com/…
to mi nepřijde jako omezovač v našem renaultu, tak jsem jen chtěl vědět co je to za princip, jestli to není škodlivé nějak pro motor

Uzamčená otázka – ohodnoťte nejlepší odpověď symbolem palce.

Nejlepší odpověď

Avatar uživatele
Pokročilý

Jak už psali ostatní, omezuje to regulátor, buď mechanický nebo elektronický. To jestli to bude skákat nebo se ustálí záleží jednak na nastavení regulátoru a jednak na zrychlení motoru (razanci s jakou motor zrychluje).
V podstatě jde o to, že pokud přes maximum přestřelíš rychle, regulátor razantně přiškrtí plyn aby to dostal pod kontrolu. Tím ale podstřelí optimum, otáčky spadnou pod limit, regulátor se vypne, motor začne zrychlovat a zase celé znovu. Ve výsledku to bude oscilovat (skákat) kolem maxima.
Na druhou stranu váš relativně "líný" diesel zrychluje tak pomalu, že ho regulátor stihne přiškrtit tak akorát na maximum. Skákání se prakticky okamžitě ustálí na stálých otáčkách.

Je to praktický příklad aplikace teorie regulátorů

Každopádně otáčky na maximu jsou pro motor určitě škodlivé. Omezovač sice zabrání okamžitému zničení motoru ale nezabrání extrémně zrychlenému opotřebovávání. Motory rallye vozů se kvůli jízdě ve vysokých otáčkách běžně mění nejpozději po pár stovkách kilometrů.

 

Další odpovědi:

Avatar uživatele
Zlatý

Omezovač otáček není vůbec nic nového. Je samozřejmou součástí každého stroje, který by po odlehčení dosáhl nebezpečných otáček. Wattův odstředivý regulátor se používá u parních strojů údajně už od roku 1782. Odstředivý regulátor je součástí každého mechanického vstřikovacího čerpadla. U ekektronicky řízených motorů jsou maximální otáčky naprogramovány v paměti řídicí jednotky.


Avatar uživatele
Stříbrný

Rev limiter - "rev" je zkrácenina z "revolutions" neboli otáčky - neboli omezovač otáček je dnes myslím běžná výbava moderních aut. Nebude to nic složitého, možná dokonce, že se jedná pouze o kus programu v řídicí jednotce. Princip je naprosto jednoduchý: přidání plynu = více paliva do válců = vyšší otáčky, tudíž funkce omezovače: snímač otáček zjistí limitní otáčky = nebere se v potaz další stlačování pedálu plynu = nastříkává se stále stejné množství paliva, dokud se nezmění jiné podmínky, například povolení plyn. pedálu anebo snížení otáček vlivem jízdy do kopce. Ty maximální otáčky určitě v limitu nedrží jak přibité, ani to není potřeba a účel, aby tomu tak bylo; lehce kolísají kolem maxima.

 

Diskuze k otázce

 

U otázky nebylo diskutováno.

 

Zajímavé otázky v kategorii Auta a doprava

Přihlásit se

Položte otázku, odpovězte, zapojte se, …

začněte zde

Reklama

Kvalitní odpovědi v: Auta a doprava

Zlatý mosoj 622
Stříbrný cukrar 617
Zlatý Drap 572
Zlatý gecco 401
Stříbrný honza19hk 285
Zlatý venkovan 246
Bronzový kapitán 232
Zlatý Hlada 217
Zlatý hanulka11 200
Stříbrný brillant 199

Zobrazit celkový žebříček

Facebook

 

Váš požadavek se vyřizuje, počkejte prosím.