Co ke tá dlouhá tyč vepředu před vojenským vrtulníkem?

Je to pitotova nebo venturiho trubice, sloužící hlavně jako rychloměr. Mají ji všechna letadla. U vrtulníku je tak mohutná , protože létá i malými rychlostmi.

Jo gecco pláci plác. K čemu je potom vario a umělý horizont. Tyto hodnoty se ale odvozují od gyroskopu.
Doplňuji:
Většinou se ale používá princip pitotův.
http://cs.wiki­pedia.org/wiki/Pi­totova_trubice

Upravil/a: mosoj

Je to kopí,když dojdou náboje,letí vrtulníky na steč:-))

Zkus najít fotku reálného vrtulníku a na ní vyznač, o kterou „tyč“ se ti jedná…
😉

Ale – pravděpodobně se bude jednat o tyč pro snímač DUAS (snímá, zda je prováděná zatáčka OK a nebo výkluzová či skluzová).
Doplňuji:
Mosoji, Mosoji – Pitotova trubice je (bývá) montována na příď kabiny – díky principu není ovlivňována proudem vzduchu z rotoru (resp. toto ovlivnění je snadné korigovat)…
Ke vyhodnocení, zda je zatáčka optimální, výkluzová či skluzová (a že to je sakra rozdíl) podle podélného náklonoměru (varia), příčného náklonoměru (umělý horizont) a rychloměru (Pitotovka) potřebuje pilot mít čas (a zkušenosti), DUAS toto řeší ´sám´.
___
´Viděl´ jste někdy řízení helikopotvory aspoň z rychlíku???
😁

Upravil/a: gecco