Historie úprav
Odpověděl/a – 1.září 23:57
na krídle lietadla sa používajú dva druhy pohyblivých častí:
vzletové klapky (aileron), ktoré slúžia na zvýšenie aerodynamického
vztlaku a umožňujú let i pri nižšej rýchlosti.
poznáme ich tak, že s vysúvajú smerom dole, sú umiestnené na odtokovej
hrane krídla.
používajú sa i tzv. teleskopické ailerony, ktoré sú zasunuté buď jeden
do druhého (a celá takáto klapka je zapuzdrená v krídle) alebo sa postupne
vysúvajú jeden diel po druhom (mechanizmus klapky je pod krídlom).
potom sú na krídle tzv. brzdiace klapky, ktoré majú dve funkcie:
- znižujú rýchlosť letu aerodynamickým odporom,
- znižujú vztlak krídla,
teda ich použitím lietadlo padá, klesá a znižuje rýchlosť.
poznáme ich tak, že s na krídle vysúvajú smerom hore, sú umiestnené na hornej ploche krídla cca v 3/4 – 7/8 od nábežnej hrany krídla.
Odpověděl/a – 2.září 0:46
na krídle lietadla sa používajú dva druhy pohyblivých častí:
vzletové klapky (aileron), ktoré slúžia na zvýšenie aerodynamického
vztlaku a umožňujú let i pri nižšej rýchlosti.
poznáme ich tak, že s vysúvajú smerom dole, sú umiestnené na odtokovej
hrane krídla.
používajú sa i tzv. teleskopické ailerony, ktoré sú zasunuté buď jeden
do druhého (a celá takáto klapka je zapuzdrená v krídle) alebo sa postupne
vysúvajú jeden diel po druhom (mechanizmus klapky je pod krídlom).
potom sú na krídle tzv. brzdiace klapky, ktoré majú dve funkcie:
- znižujú rýchlosť letu aerodynamickým odporom,
- znižujú vztlak krídla,
teda ich použitím lietadlo padá, klesá a znižuje rýchlosť.
poznáme ich tak, že s na krídle vysúvajú smerom hore, sú umiestnené
na hornej ploche krídla cca v 3/4 – 7/8 od nábežnej hrany krídla.
Doplňuji:
teda odpoveď na otázku:
nie.